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Hasta la fecha se han chequeado unos 30 mil vehículos de carga.

El no respetar la restricción a la circulación por algunas arterias de la capital y en determinados horarios es la principal razón por la cual fiscalizadores del Ministerio de Transportes, junto a Carabineros, cursan multas a diario a conductores de camiones.

A esto se suman los partes empadronados, principalmente en el sector de La Pirámide.

Pese a que es común observar en la vía pública la circulación de camiones que transportan escombros o materiales para la construcción, que por no estar cubiertos con lonas derraman piedras o tierra, esa falta no está dentro de las cinco principales causas por las cuales diariamente son multados. Es más, sólo el 3% de las infracciones que se cursan es por las condiciones de la carga.

Hasta el 3 de noviembre pasado, el número de multas a camioneros ascendía a 4.720, principalmente por temas de seguridad y condiciones técnicas del vehículo, entre otras causas. (Ver infografía)

El jefe del Departamento de Fiscalización del Ministerio de Transportes, Jerko Juretic, dijo que a diario, incluidos los fines de semana, se fiscalizan alrededor de 300 camiones.

"Hasta la fecha (5 de noviembre) llevamos fiscalizados un poco más de 30 mil camiones en distintos lugares del Gran Santiago", explicó.

En 2001, y a través de un Decreto Supremo, la autoridad de Transportes restringió el paso de estos vehículos por las vías interiores del anillo Américo Vespucio con el fin de disminuir los impactos negativos en las áreas de seguridad vial, deterioro de pavimentos, congestión y contaminación producto de la circulación del transporte de carga en las vías urbanas.

Actualmente la multa por no respetar esos horarios asciende a tan sólo una Unidad Tributaria Mensual (UTM) ($36.498).

En el tema de la contaminación con PM 10 (particulado grueso), los camiones son responsables en un 16% de este problema, más que la locomoción colectiva y los vehículos particulares.

Juretic llamó a los conductores de vehículos menores a hacer las denuncias, llamando al 143 del Ministerio de Transportes o a las autopistas respectivas, cuando transiten detrás de un camión que derrame la carga.

Recuadro :

Habrá 500 vehículos viejos y 50 mil toneladas de CO2 menos

El plan del Gobierno para retirar de circulación 500 camiones de más de 25 años de antigüedad del país sigue adelante para el período 2009-2010 y con el beneficio de que sus propietarios pueden hacerse acreedores de un subsidio de 4, 8 y 12 millones de pesos para la renovación de las máquinas, explicó el ministro de Energía, Marcelo Tokman. El Estudio Mario Molina Chile evaluó la ganancia ambiental con el retiro de tales máquinas antiguas de las calles y reveló que significa eliminar 50 mil toneladas de óxido de carbono (CO2) en un plazo de 5 años, es decir, 10 mil toneladas al año. Como referencia se puede considerar que, en promedio, los 32 proyectos de Mecanismo de Desarrollo Limpio actualmente aprobados para Chile reducen 140.000 toneladas anuales de CO2, según cuantifica dicho estudio.