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Ocho de los 225 empresarios beneficiados con el proyecto gubernamental "Cambia tu camión" ya han recibido sus máquinas nuevas y continúan con sus labores cotidianas, pero ahora con un rango mucho menor de contaminación ambiental, dado que sus antiguos vehículos no están en circulación y fueron chatarrizados.

Todo ello dentro del Programa País de Eficiencia Energética (Ppee), que implementó la Comisión Nacional de Energía (CNE) con un aporte estatal de 4.500 millones de pesos. Luego de un mes fueron respondidas 1.300 consultas de potenciales interesados; de las 335 postulaciones, 225 fueron beneficiadas con la iniciativa, ya que 110 no cumplían con uno o más de los requisitos establecidos en las bases. El más común fue no contar con una preaprobación de crédito por parte de BancoEstado, institución que se sumó a la propuesta de buscar un medio ambiente grato y sin contaminación.

El objetivo final es cambiar camiones con más de 25 años -que aún están en circulación- por máquinas nuevas, a través de un incentivo económico de 4, 8 o 12 millones de pesos, dependiendo del tamaño del vehículo.

Dificultades

Si bien en la Confederación Nacional de Dueños de Camiones no estaban muy contentos, debido a que sólo 25 socios fueron beneficiados con este plan de renovación, luego de un diálogo entre Juan Araya, presidente del gremio, y Andrés Romero, director del Ppee, se llegó a buen puerto y el programa sigue adelante.

Araya resaltó que "habíamos pensado que el programa beneficiaría a los microempresarios, porque de los 16 mil camiones que conforman el parque de camiones con más de 25 años y que están en funciones, más del 80% corresponde a socios nuestros. No fue así. Ya tendremos que ir ajustando nuestras falencias a los requerimientos del programa y esperamos lograr mejor suerte en las 275 unidades que se chatarrizarán en 2010".

En tanto, Andrés Romero recordó que para poner en marcha el proyecto "Cambia tu camión" se contaba "con la participación de una serie de actores estratégicos: Confederación de Dueños de Camiones, Asociación Nacional Automotriz, Gerdau Aza, BancoEstado y distintas empresas proveedoras". Y resaltó que la finalidad era "beneficiar a la mayor cantidad posible de camioneros, sin discriminación ni exclusión, y el concurso nunca contempló el requisito de asociatividad a ninguna organización. Sí tenemos que destacar el trabajo que hemos realizado con la Confederación en cuanto a capacitación de los choferes y ayuda en la gestión de al menos 20 empresas, lo cual es un ejemplo de cómo se potencian las alianzas público-privadas".

Los siguientes pasos serán entregar en diciembre el resto de los incentivos y terminar en enero de 2010 con la chatarrización del 100% de los camiones viejos.

Luego, en marzo de 2010 se lanzará un nuevo concurso para el recambio de otros 275 camiones.